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一、鐵芯夾件接地電流測量的目的

      變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，帶電繞組及其引線與油箱之間形成不均勻電場，鐵芯及其金屬夾件就處于該電場中。高壓繞組、低壓繞組、鐵芯、夾件、大地油箱間都存在寄生電容，帶電繞組通過寄生電容的耦合作用使鐵芯、夾件對地產(chǎn)生一定的懸浮電位，當(dāng)兩點(diǎn)間的電位差達(dá)到能夠擊穿其間絕緣時(shí)將產(chǎn)生火花放電，使變壓器的油產(chǎn)生分解，破壞變壓器的絕緣。

      因此，變壓器鐵芯及夾件等金屬構(gòu)件必須可靠接地且只能有一點(diǎn)接地，短接鐵芯及夾件與大地之間的寄生電容，使其處于零電位。

      如果鐵芯、夾件由于某種原因發(fā)生兩點(diǎn)以上接地時(shí)，接地點(diǎn)之間就會(huì)形成回路，變壓器的漏磁通交鏈此閉合回路，接地線上就會(huì)產(chǎn)生環(huán)流，當(dāng)環(huán)流過大時(shí)，會(huì)引起變壓器內(nèi)部局部過熱，甚至導(dǎo)致絕緣油分解事故。

     因此，準(zhǔn)確、及時(shí)診斷變壓器鐵芯或夾件接地故障并采取積極措施，對于系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行意義重大。

二、多點(diǎn)接地的原因

（1）在變壓器安裝或運(yùn)輸過程中疏忽，導(dǎo)致變壓器鐵芯碰觸油箱外殼或鐵芯碰夾件。

（2）變壓器鐵芯與夾件間的絕緣板磨損脫落，造成夾件與鐵芯碰觸。

（3）穿心螺桿或金屬綁扎帶絕緣損壞，與鐵芯或夾件等碰觸。

（4）變壓器內(nèi)部進(jìn)水或受潮，引起鐵芯及其夾件對地絕緣下降。

（5）潛油泵軸承磨損產(chǎn)生的金屬粉末進(jìn)入變壓器油箱內(nèi)，導(dǎo)致鐵芯或夾件與油箱短接。

（6）變壓器油箱及其冷卻器在制造過程中，內(nèi)部焊渣清理不徹底或內(nèi)部遺留金屬小部件，使鐵芯或夾件與油箱短接。

三、檢測方法

（1）運(yùn)行中的變壓器可通過使用鉗形電流表測量鐵芯、夾件接地線中電流的方式來判斷鐵芯和夾件是否存在多點(diǎn)接地的情況，根據(jù)電力變壓器運(yùn)行規(guī)程中的規(guī)定，該電流正常情況應(yīng)小于100mA。

（2）停電的變壓器，可以通過測量鐵芯、夾件對地的絕緣電阻，也可以測量鐵芯與夾件之間的絕緣電阻的方式來判斷鐵芯或夾件是否存在多點(diǎn)接地的情況。

（3）結(jié)合前兩種檢測方法，通過對變壓器油色譜數(shù)據(jù)、油溫進(jìn)行綜合分析，判斷鐵芯或夾件是否存在多點(diǎn)接地的情況及故障的嚴(yán)重程度。當(dāng)變壓器鐵芯及其夾件發(fā)生多點(diǎn)接地時(shí)，總烴產(chǎn)生速率可能超過規(guī)程注意值，其中乙烯的產(chǎn)生速率上升較快。

四、故障處理

      故障出現(xiàn)時(shí)，如果進(jìn)行徹底檢查和故障排除，需要對變壓器絕緣油進(jìn)行排空檢查；如果故障點(diǎn)在油箱底與夾件之間，則需要對變壓器進(jìn)行吊罩、吊心檢查，這對現(xiàn)場施工工藝有較高的要求。因此，不具備檢修條件時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

（1）發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)，應(yīng)該每月測試接地電流和做油色譜分析。

（2）若接地電流發(fā)生突變，嚴(yán)重超過相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值時(shí)，可以在接地回路中串聯(lián)電阻以限制接地電流。

五、經(jīng)驗(yàn)及建議

（1）可以先用萬用表測試接地回路中的懸浮電壓，然后根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電流值進(jìn)行電阻計(jì)算，得到所需要的電阻大小，最后進(jìn)行加裝。

（2）注意接入電阻的功率應(yīng)滿足要求，同時(shí)建議采用2個(gè)電阻并聯(lián)，防止出現(xiàn)一個(gè)電阻斷開，接地回路開路造成懸浮電位導(dǎo)致不良后果；同時(shí)在電阻的兩端并接入壓敏電阻作為過電壓保護(hù)，以限制對地產(chǎn)生的瞬間過電壓，在夾件接地回路電阻正確串入后，拉開并入的小刀閘。